• паге_баннер

Заптивке стабла вентила ФКМ75 НБР70 ЦРНО СМЕЂА ЗЕЛЕНА ПЛАВА

Заптивке стабла вентила ФКМ75 НБР70 ЦРНО СМЕЂА ЗЕЛЕНА ПЛАВА

Кратак опис:

Заптивке осовине вентилаФКМ НБР ЦРНО ЗЕЛЕНИ

Заптивке стабла вентила су врста уљне заптивке, обично направљене вулканизацијом спољашњег скелета и флуорогуме заједно.

Пречник уљне заптивке је опремљен самозатезном опругом или челичном жицом, која се користи за заптивање водилице вентила мотора.

Уљне заптивке вентила могу спречити улазак уља у усисне и издувне цеви, спречити губитак уља, спречити мешавину бензина и ваздуха,

и спречи цурење издувних гасова и спречи улазак моторног уља у комору за сагоревање.


Детаљи о производу

Ознаке производа

ПРЕДНОСТИ ПРОИЗВОДА

Уљна заптивка вентила је један од важних делова групе вентила мотора, који на високим температурама долази у контакт са бензином и моторним уљем.

Због тога је неопходно користити материјале са одличном отпорношћу на топлоту и уље, најчешће направљене од флуорогуме.

Заптивке вретена вентила обезбеђују дефинисану брзину дозирања уља до интерфејса осовине вентила мотора са унутрашњим сагоревањем како би се подмазала вођица вентила и минимизирале емисије мотора.

Доступни су за дизел и бензинске моторе са и без појачања.

Поред конвенционалних заптивки вретена вентила, у нашој понуди се налазе и заптивке стабла вентила за моторе са високим притисцима у колекторима,

због турбо пуњача или за издувне кочнице на комерцијалним моторима.Одликује се дизајном ниског трења,

ове заптивке побољшавају квалитет издувних гасова и побољшавају рад мотора издржавајући високе притиске у издувним и усисним отворима мотора.

Без обзира на тип мотора, нудимо два стандардна дизајна заптивки вентила:

Неинтегрисана заптивка: испуњава функцију мерења уља
Интегрисана заптивка: додатно укључује седиште опруге за спречавање хабања главе цилиндра

ПРЕЗЕНТАЦИЈА ПРОИЗВОДА

Заптивке вретена вентила ФКМ НБР БЛАЦК ГРЕЕН

Уградња и замена уљне заптивке вентила

(1) Кораци за демонтажу уљне заптивке стабла вентила:

① Уклоните брегасто вратило и хидрауличне славине и одложите их лицем надоле.

Пазите да не замените топиле током рада.Користите кључ за свећице 3122Б да уклоните свећицу,

подесити клип одговарајућег цилиндра на горњу мртву тачку, и зашрафити црево за притисак ВВ653/3 у навојни отвор за свећицу.

 

② Инсталирајте алат за компресију опруге 3362 на главу цилиндра помоћу вијака, као што је приказано на слици

1. Подесите одговарајуће вентиле у исправан положај, а затим повежите црево за притисак на ваздушни компресор (са ваздушним притиском од најмање 600 кПа).

Користите шипку са језгром са навојем и потисни комад да притиснете опругу вентила надоле и уклоните опругу.

③ Блок за закључавање вентила се може уклонити лаганим ударцем на седиште опруге вентила.Користите алат 3364 да извучете уљну заптивку стабла вентила, као што је приказано на слици 2.

(2) Уградња уљне заптивке вретена вентила.

Поставите пластичну чауру (А на слици 3) на вретено вентила да бисте спречили оштећење нове уљне заптивке стабла вентила.Лагано нанесите слој моторног уља на ивицу уљне заптивке.

Поставите уљну заптивку (Б на слици 3) на алат 3365 и полако је гурните на вођицу вентила.Посебан подсетник:

Пре уградње усисних и издувних вентила, на вретено вентила мора се нанети слој моторног уља.


  • Претходна:
  • Следећи:

  • Напишите своју поруку овде и пошаљите нам је