НИНГБО БОДИ СЕАЛС ЦО., ЛТД користи колачиће да побољша ваше искуство.Ако наставите да претражујете овај сајт, прихватате нашу употребу колачића.Више информација.
Проналажење ефективних заптивки за динамичке површине представљало је велики изазов деценијама, па чак и вековима, и постало је све изазовније од појаве и развоја аутомобила, авиона и софистицираних машина.
Данас термопласти као што је политетрафлуороетилен(ПТФЕ) усне заптивке(познате и као ротационе заптивке вратила) се све више користе.
У овом чланку ћемо детаљније погледати животни век ПТФЕ ротационе заптивке за усне високих перформанси и њену еволуцију током времена.
Сваки „суперхерој“ има причу о пореклу.Исто важи и за ПТФЕ заптивке.Рани пионири су користили ужад, сирову кожу или дебеле каишеве као неке од првих заптивки или заптивних елемената на осовинама точкова.Међутим, ове заптивке су склоне цурењу и захтевају редовно одржавање.Многе данашње компаније за еластомерне заптивке некада су биле кожаре.
Крајем 1920-их, прве радијалне заптивке направљене су од коже и металних кутија са затварачима.Крајем 1940-их, кожа је почела да се замењује синтетичком гумом.После 40 година, многи произвођачи почињу да преиспитују свој цео систем заптивања, често интегришући заптивну површину у склоп заптивке и користе више усана са вертикалним и хоризонталним контактним тачкама.
Флуорокарбон је један од таквих произвођача.Године 1982. компанија Флуороцарбон је купила СеалЦомп, тада малу породичну компанију за производњу печата за усне са седиштем у Мичигену.Након куповине, компанија Флуороцарбон је преселила СеалЦомп у фабрику у Јужној Каролини да производи металне заптивке за нуклеарну и петрохемијску индустрију.
Овај нови посао са заптивкама за усне је специјализован за хидрауличне пумпе и моторе високог притиска, војне алтернаторе и друге комерцијалне производе укључујући заптивке радилице и термостате за дизел камионе.
Године 1995, еластомерна трака је додата на спољну заптивку за усне.Ово се ради како би се елиминисало притискање метала на метал и обезбедило чврсто заптивање између заптивке и заптивке тела купца.Касније су додате додатне функције за уклањање заптивке и активне заустављање да би се открила заптивка и спречила погрешна инсталација.
Постоји много сличности, али и много разлика, између еластомерних гумених заптивки за усне и БД заптивки ПТФЕ заптивки за усне.
Структурно, обе заптивке су веома сличне по томе што користе метално тело утиснуто у непокретну заптивку тела и материјал отпоран на хабање који се трља о ротирајуће вратило.Такође користе исту количину простора када су у употреби.
Еластомерне заптивке за усне су најчешћа заптивка вратила на тржишту и уливају се директно у метално кућиште како би се обезбедила потребна крутост.Већина еластомерних гумених заптивки за усне користи опругу за продужавање као механизам за пуњење како би се осигурало чврсто заптивање.Обично се опруга налази непосредно изнад тачке контакта између заптивке и осовине, обезбеђујући потребну силу за одвајање уљног филма.
У већини случајева, БД СЕАЛС ПТФЕ заптивке за усне не користе продужну опругу за заптивање.Уместо тога, ове заптивке реагују на било које оптерећење примењено на истезање заптивне усне и радијус савијања који ствара метално тело.ПТФЕ заптивке за усне користе шири контактни образац између усне и осовине од еластомерних заптивки за усне.ПТФЕ заптивке за усне такође имају ниже специфично оптерећење, али имају ширу контактну површину.Њихов дизајн је имао за циљ смањење стопе хабања и направљене су измене како би се смањило оптерећење јединице, такође познато као ПВ.
Посебна примена ПТФЕ заптивки за усне је заптивање ротирајућих вратила, посебно вратила која се ротирају великом брзином.Када су услови изазовни и превазилазе њихове могућности, они су одлична алтернатива еластомерним гуменим заптивкама за усне.
У суштини, ПТФЕ заптивке за усне су дизајниране да премосте јаз између традиционалних еластомерних заптивки за усне и механичких угљеничних заптивки за лице.Могу да раде при већим притисцима и брзинама од већине еластомерних заптивки за усне, што их чини одличном алтернативом.
На њихове перформансе не утичу штетно оштра окружења са екстремним температурама, корозивним медијима, великим површинским брзинама, високим притисцима или недостатком подмазивања.Одличан пример врхунских могућности ПТФЕ-а су индустријски ваздушни компресори, који раде преко 40.000 сати без одржавања.
Постоје неке заблуде у вези са производњом ПТФЕ заптивки за усне.Еластомерне гумене заптивке притискају гуму директно на метално тело.Метално тело обезбеђује неопходну крутост, а еластомер преузима радни део заптивке.
Насупрот томе, ПТФЕ заптивке за усне не могу се бацити директно на метално кућиште.ПТФЕ материјал не прелази у течно стање или стање које дозвољава материјалу да тече;Због тога се ПТФЕ заптивке израђују машинском обрадом заптивке, затим склапањем у метално кућиште, а затим механичким стезањем.
Приликом одабира решења за прецизно заптивање за ротационе апликације, морају се пажљиво размотрити важни фактори укључујући брзину осовине, површинску брзину, радну температуру, медијум за заптивање и системски притисак.Постоји много других услова рада које треба узети у обзир приликом доношења одлуке, али они који су горе наведени су главни.
Са правима долази и велика одговорност.Током времена, фокус наше фабрике се померио на апликације које захтевају захтевније ПТФЕ заптивке за усне.Једна од кључних предности печата је његова способност да ради у изазовним окружењима у индустријским, аутомобилским и ваздухопловним апликацијама.
Могу да раде при већим притисцима и брзинама на ротирајућим вратилима од еластомерних заптивки за усне, а предности се ту не заустављају.Остале предности ПТФЕ заптивки за усне укључују:
БД СЕАЛС две уобичајене заптивке за усне су БД СЕАЛС ПТФЕ ротирајуће заптивке са металним телом и полимерне заптивке, које су заменљиве.Главна разлика између њих је њихов дизајн.Заптивачи металног кућишта користе лим за формирање заптивног кућишта, а затим инсталирају заптивну усну да механички стеже заптивку.
Осмишљене почетком 2003. године, БД СЕАЛС заптивке за усне су дизајниране да раде у тешким окружењима у распону од -53°Ц до 232°Ц, тешким хемијским окружењима и сувим и абразивним окружењима.Динамичке ПТФЕ ротационе заптивке се користе у следећим апликацијама:
БД затвара ротационе заптивке за око десет година.Њихово стварање постало је неопходно када је БД СЕАЛС почео да ради на мешању и мешању експлозивних материјала за војну примену.Заптивке са металним кућиштем сматрају се потпуно неприкладним за ову намену због могућности да дођу у контакт са ротирајућим вратилом мешаног експлозива.Зато су дизајнери БД СЕАЛС-а развили заптивку за усне која не садржи метал, а да и даље задржава своје кључне предности.
Приликом коришћења уљних заптивки, потреба за металним деловима је потпуно елиминисана јер је цела заптивка направљена од истог полимерног материјала.У већини случајева, еластомерни О-прстен се користи између спољашњег пречника заптивке и отвора кућишта за спајање.О-прстенови обезбеђују чврсто статичко заптивање и спречавају ротацију.Насупрот томе, заптивке за усне могу бити направљене од више од три различита материјала и смештене у метално кућиште.
Данас је оригинална заптивка изнедрила много различитих верзија које су такође идеалне за уградњу на терену јер не захтевају посебне алате за уградњу и такође су погодне за апликације које захтевају уклањање заптивке ради чишћења.Због свог једноставног дизајна, ове заптивке су често економичније.
Како БД СЕАЛС ПТФЕ заптивке за усне, полимерне заптивке и друге заптивке за усне из БД СЕАЛС мењају наш свакодневни живот?
ПТФЕ заптивке за усне пружају врхунска својства заптивања и ниско трење у сувим или абразивним окружењима.Често се користе у сложеним апликацијама где је потребна брзина.
Тржиште ваздушних компресора је добар пример како ПТФЕ заптивке за усне замењују еластомерне и угљеничне механичке заптивке.Почели смо да радимо са већином великих компанија за ваздушне компресоре средином 1980-их, замењујући гумене заптивке за усне и карбонске заптивке за лице.
Оригинални дизајн се заснивао на традиционалној заптивки за усне под високим притиском, али током времена, како се потражња повећавала и захтевале су веће перформансе, заптивач је дизајниран да нема цурења и продужен радни век.
Нова технологија је развијена тако да више него удвостручи век трајања заптивача уз одржавање чврсте контроле цурења у сваком тренутку.Као резултат тога, БД СЕАЛС ПТФЕ заптивке се сматрају индустријским стандардом, пружајући преко 40.000 сати услуге без одржавања.
ПТФЕ заптивке обезбеђују супериорну контролу цурења и могу да раде од 1000 до 6000 о/мин са разним мазивима и током дужег временског периода (15 000 сати), смањујући захтеве за гаранцију.Омнисеал Солутионс™ нуди заптивке вратила за индустрију вијчане компресије са пречникима у распону од 0,500 до 6000 инча (13 до 150 мм).
Мешалице су још једна област индустрије у којој је прилагођавање заптивки широко распрострањено.Купци БД СЕАЛС-а у овој индустрији захтевају заптивке које могу да поднесу отклон осовине и отпуштање до 0,300 ин. (7,62 мм), што је значајна количина динамичког отпуштања вратила.Да би решио овај проблем и побољшао брзину рада, Омнисеал Солутионс™ нуди патентирани дизајн плутајућег заптивача.
БД СЕАЛС ЛИП заптивке се лако инсталирају, испуњавају строге ЕПА захтеве за цурење и компатибилне су са уљем и расхладном течношћу за употребу у скученим просторима током животног века пумпе.
Поред тога, наше заптивке су дизајниране за динамичке услове заптивања, екстремне брзине, проблеме са притиском и температуром и многе друге примене.
Њихове заптивке се такође користе у опреми која захтева материјале одобрене од стране ФДА за употребу у машинама као што су:
Све ове примене захтевају веома ниску отпорност на трење заптивке да би се смањила температура.Осим што испуњавају ФДА стандарде, заптивке не смеју имати шупљине које би могле да изазову заглављивање материјала који се заптива, и морају бити компатибилне са киселинама, алкалијама и средствима за чишћење.Такође морају издржати прање под високим притиском и проћи ИП69К тестирање.
БД СЕАЛС заптивке се користе у помоћним погонским јединицама (АПУ), гаснотурбинским моторима, стартерима, алтернаторима и генераторима, пумпама за гориво, турбинама под притиском (РАТ) и клапним актуаторима, једном од највећих тржишта.
АПУ је активиран на лету 1549 УС Аирваис-а („Чудо на Хадсону“) да би обезбедио напајање авиону за безбедно слетање.Омнисеал Солутионс™ заптивке за усне и опруге су уграђене у основни систем овог авиона, који се сматра критичним за лет и мора бити 100% оперативан након постављања.
Постоји много разлога зашто се произвођачи ваздухопловства ослањају на ове заптивке.Специјално дизајниране заптивке за усне БД СЕАЛС пружају чвршће заптивање и побољшане перформансе од упоредивих еластомерних заптивача.Такође захтевају мање простора од механичких карбонских механичких заптивки на вратилима турбина и спољним мењачима.
Могу да издрже температуре од -65°Ф до 350°Ф (-53°Ц до 177°Ц) и притиске до 25 пси (0 до 1,7 бара), са типичним површинским брзинама од 2000 до 4000 стопа у минути (10 до 20 м/с).Нека БД СЕАЛС решења у овој области могу да раде при брзинама већим од 20.000 стопа у минути, што је еквивалентно 102 метра у секунди.
Друго велико тржиште су заптивке мотора авиона, где се заптивке за усне користе у спољним заптивкама за пренос од стране великих произвођача авионских мотора.БД СЕАЛС усне заптивке се такође користе у моторима са зупчастим турбовентилаторским млазним мотором.Овај тип мотора је опремљен системом зупчаника који одваја вентилатор мотора од компресора ниског притиска и турбине, омогућавајући сваком модулу да ради оптималном брзином.
Тако могу да обезбеде повећану ефикасност.Типичан авион сагорева око пола галона горива по миљи, а очекује се да ће ефикаснији мотори уштедети у просеку 1,7 милиона долара оперативних трошкова по авиону годишње.
Поред подршке комерцијалној индустрији, ПТФЕ заптивке се такође користе у војсци, посебно у Министарству одбране.Ово укључује употребу на борбеним авионима, носачима авиона и хеликоптерима.
ПТФЕ заптивке за усне се широко користе на војним авионима;На пример, у вентилаторима за вертикално подизање, заптивке мотора мјењача хеликоптера и њихове заптивке са опругом се такође користе за делове заптивача главе ротора, клапне и летвице и кључну опрему у систему кочења која се користи за хватање авиона.Слетео на палубу.Важно је осигурати да опрема која се користи у ове сврхе не ради неисправно.
БД СЕАЛС ип заптивке су погодне за неке од најизазовнијих примена као што су радилице, разводници, пумпе за гориво и брегасте заптивке које се налазе у тркачкој индустрији, где су мотори често гурнути до својих граница.
Време поста: 24.12.2023